Présentation d'Airlios 2

Pour notre deuxieme participation, la voiture tire les leçons de la precedente voiture. Elle s'allege (~ 1500 grs), le chassis est plus simple (fini la crevette!), le reducteur est plus simple aussi.

Comme son ainée, ce vehicule va permettre de tirer pas mal de leçons: ne pas faire de modif de derniere minute notamment ! En effet, la voiture ayant effectué près de 20 heures de tests avant la course marchait très bien, mais pour lui donner plus de peche, on a decidé la veille de la course de changer le rapport de reduction.

Et le pignon n'a pas tenu ! Resultats des courses: la moitié du temps au stand, à reparer de fichu pignon !

Caracteristiques

• Tricycle inversé, deux roues directrices à l'avant, une motrice à l'arrière.
• Moteur type brushless du commerce, non modifié, prévu pour avion 1/8éme.
• Réducteur 3.33:1 sur la roue arrière, du commerce mais adapté à l’arbre moteur.
• Roues gomme tendre, 68 mm de diamètre.
• Servo-moteur miniature pour assurer la direction.
• Châssis principal en Climapor. Piece de carroserie en polystyrene extrudé.
• Panneau solaire formé de 14 cellules monocrystallines 125x125, 16.5% de rendement max.
• Gestion d'energie par MPPT, fait maison !
• Batteries 2 éléments Li-Po.
• Poids de l’ensemble, avec batterie: 1500 grammes.

Documents supplementaires

• Plan general de la voiture (PDF)
• Gros plan de la voiture (PDF)
• Deuxieme gros plan de la voiture (PDF)

Resultats

Gallerie photos